Александар Милашиновић,  редовни професор

Жељко Ђурић,  виши асистент

Катедра за моторе, возила и саобраћај

Енергетско и саобраћајно машинство

Циљ предмета је да студент савлада теоријске основе и принцип рада натпуњених мотора.

Студент се упознаје са основним појмовима, теоријским основама и конструкционим извођењима натпуњених мотора. Студент стиче знања и вјештине неопходне за прорачун и анализу натпуњених мотора.

Основни појмови и преглед метода надпуњења. Методе надпуњења. Основне карактеристике турбо компресорског (ТК) агрегата. Снага компресора. Снага турбине. Однос снаге на турбини и компресора. Мапа турбокомпресора. Степен пуњења четверотактних надпуњених мотора. Преглед система надпуњења. Типови турбо компресора. Међудејство између турбокомпресора и мотора. Подешавање спреге мотор – ТК агрегат. Радна тачка спреге мотор – ТК агрегат. Импулсни масени и енергетски фактор. Поступци одређивања равнотежне радне тачке мотор – ТК агрегат. Прорачун затвореног равнотежног циклуса мотор – ТК агрегат. Процеси у цилиндру. Процеси у издувној грани.

Предавања, рачунарске и лабораторијске вјежбе и консултације. Самостална израда практичних задатка.

1. Јанков, Р.: Математичко моделирање струјно-термодинамичких процеса и погонских карактеристика дизел-мотора, Научна књига, Београд, 1984.
2. Кнежевић, Д., Милашиовић, А.: Механика флуида, Машински факултет, Бања Лука, 2010.
3. Garrett, T. K., Newton, K., Steeds, W.: The Motor Wehicle, Thirteenth Edition, Butterworth-Heinemann, 2001.
4. Challen, B., Baranescu, R.: Diesel Engine Reference Book, Second Edition, SAE, 1999.

Колоквијум може бити писмени испит или практични рад. Активност на настави се процјењује израдом кратких тестова из садржаја наставе на крају неких часова. Завршни испит се односи само на теоретска питања.